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据报道，波音公司对中国飞机需求量的估算，比2017年的估算数据高出6.2个百分点，并已经被纳入该公司制定的“2018年中国市场展望”（2018 China Current Market Outlook）当中。波音公司市场营销副总裁兰迪·廷塞思表示，中产人口不断增加带动了中国市场需求的增加，在过去10年里，中国中产人口数量增加两倍以上，预计未来10年还会翻番。

自私的另一面，则是界限感和重承诺。我们看到上海人从不轻易做承诺，很理性，东北人经常讲，“这件事我包了”，上海人很少讲。但是上海人一旦答应，就会很重信用。对承诺的重视，是现代社会人格中很重要的一部分，也是一个超大城市得以运转的基础，是发展现代化金融市场的土壤。

着力优化存量之余，广州也将增量提上日程，这也才有了此次重启投放。不过，不同于过去由企业自主投放，广州的“禁投令”也没有取消，增量将以招标形式实现。这显然仍体现出广州官方的“总量控制”思维。胡刚说，共享单车对解决出行最后一公里的作用明显，但这一创新牵涉面广，涉及城市系统的建设管理，因而其发展在很大程度上需要政府支持。探索初期，因为存在诸多不完善，政府也没经验，谨慎是必然，但也未一棍子打死，随着问题逐步清晰，通过创新管理模式，进一步促进其发展是必然。

在那之前的一年，由于一些特殊原因，大批外国公司对中国的投资陷入了停滞，第二年浦东的开发开放，给了很多外国企业继续加注中国以信心。2004年7月19日，浦东第10000家外企——德尔福中国科技研发中心正式在外高桥保税区奠基。这家当时世界500强中排名第160位的企业，要在这里建立它的第五个全球级研发中心。

尽管科博达业绩上涨，却与相关行业走势“逆行”。近日，中国汽车工业协会公布了一组令人忧伤的数据，2018年中国汽车产销分别达2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。据了解，这是28年来我国汽车销量增速首次出现负增长。

究其原因，一是中国经济的韧性使GDP增速趋于相对稳定，与此前对冲基金押注中国经济硬着陆有着截然不同的区别，因此就中国经济增长基本面而言，人民币缺乏大幅贬值的基础。二是中国没有动用大量外汇储备干预汇市，不少海外投机资本“先消耗外汇储备再大举沽空套利”的算盘落空，导致沽空策略缺乏市场基础。