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不久前，美国汽车安全中心（CAS）希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条以及加州消费者法。据彭博社报道，特斯拉自去年以来已经收到美国汽车安全监管机构发出的传票至少五份，要求获得有关特斯拉汽车发生车祸的信息。

2018年10月中旬，特斯拉暂时下架了官网所有的车辆预订界面的“全自动驾驶”选项，仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。彼时，马斯克在社交媒体上解释称，这个选项给客户“造成了很大的混淆”，将暂时“从菜单中删除”。不过，特斯拉又一声不吭地上线了全自动驾驶选配功能。

深交所周末加班发布公告，“严重危害市场秩序，严重侵害群众利益，造成重大社会影响的重大违法公司，出现一家、退市一家。”再来看看基金公司的估值，目前最便宜的估价不到4块钱。一周熊基长生生物退市板上钉钉，医药板块继续阴跌。上周菜基提醒，医药股最近风险积聚，但各大基金扎堆重仓医药，这是一个非常危险的信号，势必会对业绩带来一定的影响。

“从辐射防护最优化的角度出发，需要采取补救和防护行动以降低氡浓度，开窗通风是最简单易行且效果明显的方法。因为氡有从地下、墙壁向室内空气缓慢的扩散过程，只要室内外保持一定的空气交换，室内氡浓度水平就会降低。”商照荣说。便携式仪器误差大，辐射风险低于想象

业绩展望：英特尔预计2019财年第一季度营收约为160亿美元，未达预期；运营利润率约为27%，不按照美国通用会计准则的运营利润率约为29%；按照和不按照美国通用会计准则的税率均约为14%；每股收益约为0.81美元；不按照美国通用会计准则的调整后每股收益约为0.87美元，未达预期。FactSet调查显示，分析师平均预期英特尔第一季度营收为172.9亿美元，调整后每股收益为1美元。

“醉酒乘车规则”真正的意义并不是了结能不能拒载的是非争议，而是廓清服务双方权利的界线，允许消费双方在合同合法的范畴内，更自主地调节。明确网约车司机可以拒载醉酒乘客，是对原有格式条款的延伸补充，同时，司机还可以根据乘客状况作出是否提供继续服务的选择。或许有人认为此举会影响到饮酒者打车的便利，甚至担心这条规则会成为司机拒载的万能理由，不可否认，这的确会对饮酒者打车的便利有一定的影响，但要相信市场是理性的。